重庆J9国际站J9空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水
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- 发布时间：2020-04-29
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【概要描述】重庆J9国际站J9空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水 空压机低温运转时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多，一是会招致光滑油稀释，二是会损坏油分，从而招致油分严重跑油，进而严重影响主机等部件的轴承光滑。那么，产生这些冷凝水的缘由何在呢？ 我们晓得，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，假如设备长时间低温运转，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，构成冷凝水。 空气中到底有几水？
重庆J9国际站J9空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水
【概要描述】重庆J9国际站J9空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水 空压机低温运转时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多，一是会招致光滑油稀释，二是会损坏油分，从而招致油分严重跑油，进而严重影响主机等部件的轴承光滑。那么，产生这些冷凝水的缘由何在呢？ 我们晓得，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，假如设备长时间低温运转，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，构成冷凝水。 空气中到底有几水？
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重庆J9国际站J9空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水
空压机低温运转时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多，一是会招致光滑油稀释，二是会损坏油分，从而招致油分严重跑油，进而严重影响主机等部件的轴承光滑。那么，产生这些冷凝水的缘由何在呢？
我们晓得，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，假如设备长时间低温运转，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，构成冷凝水。
空气中到底有几水？
-台100KW的空压机，相对湿度为60% ,加载时放出冷凝水量约85升
-台V22-10的空压机在运转72小时后，储气遙中1/5都是水。排放了5分钟才排完。
油中含水对空压机的危害
空气中的水分可能会在油气别离罐中凝结，特别是在湿润天气，到排气温度低于空气的压力露点时，会有更多的冷凝水析出。
>油中含有过多的水份将会形成光滑油的乳化，影响机器的平安运转
>形成紧缩机主机光滑不良
>油气的别离效果变差，油气别离器压差变大
>惹起主机等机件锈蚀
>水是不可紧缩的，招致主机过负荷
光滑油中含水量大（油品乳化），将会招致主机振动大，噪音大，以至主机的严重毛病。同时，油滤，油分的寿命大幅缩短。
案例1：苏州一台V18的机组：运转2118小时，加载365小时，油品乳化。主机噪音大，振动大。
主机拆解，外表诱蚀严重，转子啮合面磨损，外圆呈现磨损、腔体内磨损、轴承严重磨损。
本文由重庆J9国际站J9空压机采集
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